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重分汽车产业“蛋糕”,东软睿驰给出新解法
东软睿驰NeuSAR首席科学家李冰发布NeuSAR 0新品 东软睿驰NeuSAR0已完成多项DCU和ECU的量产支持，在底盘动力域多合一控制器，车身域控，智能驾舱仪表等新一代汽车电子架构整车项目的应用发挥重要作用。
正如东软睿驰汽车技术(上海)有限公司总经理曹斌表示，能够把所有传感器集中在一起，并在传感器算法基础之上去迭代和创新，实现持续优化和进化的域控制器，才是智能汽车行业真正需要的。
曹斌表示：“软件定义汽车”趋势下，汽车产业正面临自其诞生以来变化最为剧烈的时期。未来，汽车IT与互联网之间的耦合关系将带来商业模式创新。
东软CEO刘积仁:软件将成为构建系统工具丨EMBA人物
刘积仁1955年8月生于辽宁丹东。1980年于东北大学电子系计算机软件专业毕业，1982年获得硕士学位，后留校任教。
刘积仁于1984年开始在东北大学攻读博士，1986年至1987年在美国国家标准局计算机研究院做论文研究，1987年回国获东北大学博士学位，成为中国第一个计算机应用专业博士。
刘积仁认为，软件业的转型需要与嵌入式技术、与IT产品相结合，并且还要与云计算、物联网等趋势相吻合。而对于未来全球竞争格局下软件业要面临的挑战，刘积仁在东软2010解决方案大会上也都一一给出了解决之道。
东软是干什么的?
1、东软集团是信息技术行业，经营范围包括计算机、软件、硬件、机电一体化产品开发、销售、安装，计算机软件技术开发、技术转让、技术咨询服务，场地租赁等。
2、东软集团是中国领先的IT解决方案与服务供应商，是上市企业，股票代码600718。公司成立于1991年，前身为东北大学下属的沈阳东大开发软件系统股份有限公司和沈阳东大阿尔派软件有限公司。
3、东软是中国领先的软件与解决方案提供商。1991年，东软创建于东北大学。
4、东软事业本部是指中国东软集团公司下属的一个业务部门，专门负责开展软件和信息技术服务业务。
IT运维管理软件国内哪家做的比较好?
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东软中间服务怎么用
1、作为中间件来用。数据访问服务通常被描述为中间服务。他们其中的一些是用特定的语言实现的并且支持各式各样的功能，而其他的一些和通信的功能紧密相连。例如数据库中间件包括odbc，jdbc和事物进程监控。
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