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本篇文章给大家谈谈动车组运维规范化培训计划，以及铁路动车组运用维修规程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、推进动车组检修数据融合的措施... 本篇文章给大家谈谈动车组运维规范化培训计划，以及铁路动车组运用维修规程对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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推进动车组检修数据融合的措施
1、机车检修设备的利用系数***用0．85。各种班制每日工作小时数规定为：1班制工作8小时，2班制工作15．5小时，3班制工作22．5小时。
2、接到运行故障信息后立即汇报铁道部动车调度和有关领导，通报相关专业调度和相关铁路局动车调度，并及时做出判断，***取妥当的应急处置措施。
3、重新组装减振器，在储油筒与工作缸内注入新减振器油，减振器拉伸、压缩行程检测须合格。
4、动车组检修工作体系主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备等。
动车运维是干什么的
动车运维是地勤机械师。动车运维是从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等工作，因此动车运维是地勤机械师。动车组机械师又分为地勤机械师和随车机械师，地勤机械师主要负责动车组达到日常检修周期后的进库维修。
货车运维，主要工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护，需汇集包括车辆设计、制造、运用及维修等。动车运维，具有安全快速的服务功能，从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等工作。
动车运维人员主要工作就是进行动车组的装配、调试、检修、维护、管理等，包括机械结构、***设备、制动系统、牵引与控制系统等。
广州动车段信息化设备运行与维护岗位职责是负责公司的信息化建设、IT运维及网络安全工作，规划公司网络、服务器运维等工作。
高。北京动车段运维员工资在8000元以上，公司为员工提供住房补贴、全勤奖、带薪休***，工资待遇高，北京动车段运维员主要负责动车检修与维护 空调风扇检修 ，座椅检修， 空调滤网拆装。
高分请教动车组合理化建议
1、网络互动，促进交流。根据动车组乘务员年龄特点，利用互联网建立了动车组青工交流平台，利用这个平台青工交流工作，沟通思想，为车队创一流活动提出合理化建议，平台开通以来，共收到青工创一流合理化建议65条。
2、降本增效合理化推荐(一)： 更新观念，转变管理模式，是实现全员降本增效的根本保证“企业兴衰，***有责”。
3、一是要进一步发挥工会在企业和员工间的纽带作用，在工会设立专门的合理化建议工作办公室，作为合理化建议的交流与协调中心，负责对职工提出的建议予以指导，接收职工建议，对各种建议进行初审，初步筛选出合理、可行的建议。
4、另外，凡是合理化建议被***纳，就给予奖励，该活动大大激发了职工的创造精神，企业中每个成员一个月平均向上级提出合理化建议4次。
5、qc小组要与行政班组紧密结合，同时qc小组活动要与加强社会主义精神文明建设提高职工思想政治和技术业务素质，企业文化建设班组建设技术革新合理化建议活动结合起来。
动车组运用***编制一般分为几类?
1、第一批CRH2型电动车组为数60列（编号CRH2-001A ~ CRH2060A），编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），每4节为一个单元，速度级别属A型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上。
2、动车组按牵引动力装置主要分为内燃动车组和电力动车组两类。动车组按动力配置方式可分为动力分散型动车组和动力集中型动车组。
3、“西日本光”号列车分为两种，虽同属SK编组，但编组上有些不同。第一种是只编有1辆自助餐餐车(位于5号车，JR西日本称为WK编组)，第二种则编有1辆自助餐餐车和1辆电***车厢(分别位于5号和7号车，JR西日本称为WKV编组)。
我国高速动车组技术创新的指导思想是什么?
1、研发背景 中国高速铁路在发展初期长期依靠进口技术，由于技术含量低、知识产权难以掌握，中国高速铁路的发展受到制约。
2、“复兴号”中国标准动车组在科技创新方面的特点主要有：一是[_a***_]大力支持。中国标准动车组研制项目列入了国家“十二五”战略性新兴产业示范工程，是国家重点支持项目。二是统筹科研力量，产学研用协同创新。
3、“安全、经济、智能、绿色、人性化”是中国标动的创新优点，更彰显了中国高铁“标动”技术信心满满。
4、直至21世纪初待各方面条件成熟后，才有可能新建高速客运专线铁路。同一时期，广九铁路广深段启动电气化改造工程，***引进摆式动车组列车，提速至160千米/小时，成为中国发展准高速铁路的择优试验线路。
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